Integrantes del equipo de trabajo

 

Nuestro equipo de trabajo se encuentra integrado por:

1. Ricardo Arango Londoño

2. Salomé Arboleda Durango

Grupo: 11°1

Fecha de entrega: 11/07/25

Docente: Jaime Mauricio Córdoba Caro

Afiche de los elementos de seguridad vial

 A continuación, se presenta una infografía en la cual puedes encontrar varios de los elementos de seguridad vial más importantes. En negrita se encuentran remarcados los elementos que tienen la mayor relevancia a nivel de seguridad. 

Tipos de restricciones para conducir.

      1.  Restricciones por condiciones médicas o físicas

Son limitaciones aplicadas a personas que, por razones de salud, deben cumplir ciertas condiciones para poder conducir de forma segura.

·         Uso obligatorio de lentes correctivos (visual).

·         Uso de prótesis auditivas o adaptaciones especiales.

·         Restricción para conducir en horarios nocturnos (por problemas de visión o sueño).

·         Prohibición de conducir en caso de enfermedades crónicas no controladas (epilepsia, diabetes, etc.).

2.      2.   Restricciones legales o administrativas

Se aplican por decisión de las autoridades de tránsito, como parte de una sanción o medida preventiva.

·         Suspensión temporal de la licencia por infracciones graves o acumulación de comparendos.

·         Inhabilitación para conducir por un periodo determinado (en casos de accidentes con lesiones graves o muerte).

·         Cancelación definitiva de la licencia, en casos extremos.

·         Prohibición de conducir ciertos tipos de vehículos (por ejemplo, vehículos de servicio público si solo se posee licencia de servicio particular).

3. Restricciones por vencimiento o falta de requisitos

Impiden conducir legalmente si el conductor no cumple con ciertos trámites u obligaciones.

·         Licencia de conducción vencida o sin renovación.

·         No estar inscrito en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).

·         No haber aprobado el examen médico al momento de renovación.

4. Restricciones por regulación local o ambiental

Son medidas impuestas por alcaldías o gobiernos regionales para controlar el tráfico o reducir la contaminación.

·         Pico y placa: restricción para circular en ciertos días y horarios según el número de la placa del vehículo.

·         Restricción de circulación para vehículos pesados en zonas urbanas o en horas pico.

·         Prohibición de ingreso a zonas de baja emisión si el vehículo no cumple normas ambientales (caso de algunas ciudades).

5. Restricciones por el tipo de vehículo o servicio

Están relacionadas con el uso permitido de la licencia y la categoría correspondiente.

·         No se puede conducir un taxi o bus con licencia de servicio particular.

·         Con una licencia tipo A1 o A2, no se pueden manejar vehículos de cuatro ruedas.

·         Vehículos con adaptaciones especiales no pueden ser conducidos por personas que no estén autorizadas para usarlos.

Categorías de las licencias de conducción.

Describiremos las dos grandes divisiones y sus respectivas categorías:

1.     Licencias para servicio particular

Son aquellas que permiten conducir vehículos de uso personal o privado, sin fines comerciales ni remuneración directa por el transporte de personas o mercancías.

Categorías:

·         A1: Permite conducir motocicletas, mototriciclos y cuatrimotos hasta de 125 cc de cilindraje. El requisito es ser mayor de 16 años, aprobar el curso teórico-práctico y los exámenes médicos.

·         A2: Permite conducir motocicletas, mototriciclos y cuatrimotos mayores a 125 cc de cilindraje. Incluye también las de menor cilindraje (A1), por lo que es una categoría más amplia.

·         B1: Permite conducir automóviles, camionetas, campers y vehículos utilitarios particulares. Se usa en la conducción de vehículos livianos de uso personal.

·         B2: Permite conducir camiones rígidos, busetas y buses particulares (no de servicio público). Requiere mayor experiencia y conocimientos técnicos.

·         B3: Permite conducir vehículos articulados (tractocamiones) de servicio particular.

 

2.      Licencias para servicio público

Estas licencias autorizan a los conductores a manejar vehículos destinados al transporte comercial de pasajeros o carga, tales como taxis, buses, camiones y tractomulas.

 Categorías:

·         C1: Permite conducir automóviles, campers, camionetas y vehículos tipo van de servicio público. Por ejemplo, taxis, vehículos de transporte escolar o intermunicipal liviano.

·         C2: Permite conducir camiones rígidos, busetas y buses de servicio público. Por ejemplo, buses urbanos o intermunicipales, camiones de carga media.

·         C3: Permite conducir vehículos articulados de servicio público, como tractomulas o tractocamiones. Se usa para transporte de carga pesada en carretera.

Sanciones viales

Veremos una lista que presenta diferentes sanciones viales, tanto por accidentes viales o por otros factores a destacar:

1. Accidente sin lesiones

Se producen daños materiales a los vehículos involucrados, pero no hay personas lesionadas.

Multa económica: De 5 a 10 SMLDV ($216.666,67 a $433.333,33).

Otras sanciones: Suspensión de la licencia de conducción por un periodo de hasta 1 mes.

2. Accidente con lesiones leves

Involucra lesiones menores como contusiones, laceraciones o fracturas leves.

Multa económica: De 10 a 20 SMLDV ($433.333,33 a $866.666,67).

Otras sanciones: Suspensión de la licencia de conducción. Indemnización a las víctimas por los daños físicos y materiales sufridos.

3. Accidente con lesiones graves

Provoca lesiones severas como fracturas múltiples, traumatismos craneoencefálicos o lesiones permanentes.

Multa económica: De 20 a 40 SMLDV ($866.666,67 a $1.733.333,33).

Otras sanciones: Suspensión o cancelación de la licencia de conducción. Inhabilitación para conducir de 1 a 10 años, dependiendo de la responsabilidad y las circunstancias del caso.

 4. Accidente con resultado de muerte

Se ocasiona la muerte de una o más personas.

Multa económica: De 40 a 80 SMLDV ($1.733.333,32 a $3.466.666,67).

Otras sanciones: Pena de prisión de 1 a 10 años, según la gravedad y responsabilidad. Indemnización a las víctimas o a sus familias. Posible cancelación definitiva de la licencia de conducción.

1.      5. Conducir en estado de embriaguez: Multas hasta de 144 SMLDV, suspensión de la licencia hasta por 10 años, e inmovilización del vehículo.

2.     6. Exceso de velocidad: Multa de 15 SMLDV.

3.     7. No portar licencia o documentos del vehículo: Multa de 8 SMLDV.

4.     8. Hablar por celular mientras se conduce: Multa de 15 SMLDV.

5.     9. No respetar señales de tránsito: Multa de 30 SMLDV, dependiendo de la infracción.

6.      10. No usar el cinturón de seguridad: Multa de 15 SMLDV.

Causas de accidentes viales

                      Conducir bajo efectos de sustancias psicoactivas: El alcohol o  las drogas afectan los reflejos, la percepción y el juicio.

·         Realizar maniobras indebidas: Cambios de carril sin señalizar, giros bruscos o frenadas inesperadas.

·         Adelantamientos no permitidos: Invadir carriles contrarios o en zonas de línea continua.

·         No acatar señales de tránsito: Ignorar semáforos, cedas, pares o límites de velocidad.

·         Circular por el carril contrario: Ocurre en vías mal señalizadas o por negligencia.

·         Exceso de velocidad: Aumenta la gravedad del impacto y reduce el tiempo de reacción.

·         Distracciones externas: Uso del celular, conversaciones intensas, manipulación del GPS o distracciones visuales externas.

·         Inexperiencia del conductor: Falta de habilidad para reaccionar en situaciones complejas o poca práctica.

·         Cansancio o microsueños: Manejar con fatiga es tan riesgoso como hacerlo bajo los efectos del alcohol.

·         Condiciones climáticas adversas: Lluvia, neblina, vientos fuertes, oscuridad.

·         Mal estado de la vía: Huecos, derrumbes, pavimento resbaloso o sin señalización.

·         Falta de iluminación o señalización: Reduce la visibilidad y la anticipación ante obstáculos.

·         Frenos en mal estado

·         Llanta lisa o desgastada

·         Luces defectuosas

·         Dirección o suspensión inestable

·         Carga mal asegurada

Clases de accidentes viales

·         Salida de la vía

Ocurre cuando un vehículo abandona la calzada, ya sea por distracción, exceso de velocidad, fallas mecánicas o condiciones adversas del clima o la vía. Puede resultar en impacto contra objetos fijos (árboles, postes, barreras), caídas a desniveles o colisiones con peatones.

·         Vuelco

Se produce cuando un vehículo gira sobre su eje lateral o longitudinal, llegando a quedar volcado de lado o boca arriba. Es común en camiones o vehículos con centro de gravedad alto, especialmente en curvas tomadas a velocidad excesiva o ante maniobras bruscas.

·         Pérdida de control

Implica que el conductor no puede mantener el dominio del vehículo, ya sea por falta de experiencia, condiciones de la vía, fallas mecánicas o sobreactuación al volante. Puede llevar a derrapes, salidas de vía, choques o atropellamientos.

·         Arrollamiento (atropellamiento)

Sucede cuando un peatón, ciclista o animal es impactado por un vehículo en movimiento. Es uno de los accidentes más graves y frecuentes en zonas urbanas, especialmente cerca de escuelas, cruces o en ausencia de semáforos peatonales.

·         Colisiones entre dos vehículos

Involucran el choque entre dos vehículos, que puede ser: Frontal: Choque cara a cara (usualmente en carreteras), lateral: Golpe de lado (común en cruces sin semáforo) o trasero: Impacto por detrás (frecuente en tráfico pesado).

·         Colisiones múltiples o en cadena

Involucran tres o más vehículos que colisionan en una secuencia, generalmente por alcance. Son comunes en autopistas o zonas con niebla, lluvia o tráfico congestionado.

·         Accidentes con objetos fijos

Incluyen impactos contra postes, muros, separadores, árboles o semáforos. A menudo están relacionados con distracción, somnolencia o consumo de alcohol.

·         Choques con animales

Ocurren en zonas rurales o carreteras donde animales cruzan inesperadamente, generando impactos o desvíos peligrosos.

·         Accidentes por derrumbe o caída de objetos

Pueden darse cuando un vehículo es impactado por un objeto que cae (árbol, carga mal asegurada, estructura colapsada).

Tipos de demarcaciones y su significado.

1. Según su forma:

a. Líneas longitudinales

Son líneas pintadas paralelas al eje de la vía. Delimitan carriles, orientan el flujo vehicular y señalan zonas de adelantamiento o restricción.

·         Línea continua blanca: Prohíbe el cambio de carril o adelantamiento.

·         Línea discontinua blanca: Permite cambio de carril y adelantamientos.

·         Doble línea continua amarilla: Prohíbe el adelantamiento en ambos sentidos (vía bidireccional).

·         Línea amarilla continua (lado izquierdo): En vías unidireccionales, señala separación de sentidos opuestos o borde de calzada.

·         Línea combinada (una continua y otra discontinua): Permite adelantar solo al lado del conductor que tiene la línea discontinua.

 

b. Líneas transversales

Son líneas pintadas perpendicularmente al eje de la vía. Señalan puntos de detención, cruces peatonales o de vehículos.

·         Línea de pare: Indica el lugar exacto donde debe detenerse un vehículo ante una señal de pare.

·         Línea de ceda el paso: Marca la zona de detención ante la señal "Ceda el paso".

·         Cruce peatonal o paso de cebra: Señala el espacio donde los peatones pueden cruzar; los vehículos deben detenerse si hay personas transitando.

 

c. Demarcaciones para cruces

Usadas en intersecciones o cruces especiales que requieren reforzamiento con señales verticales. Guiar el tránsito en intersecciones complejas o con alto flujo. Por ejemplo, marcas en forma de "X", flechas direccionales, cuadrículas de no bloqueo.

 

d. Demarcaciones de líneas de estacionamiento

Delimitan espacios permitidos para estacionar vehículos.

·         Líneas blancas en paralelo o en ángulo.

·         Zonas azules para parqueaderos públicos.

·         Zonas reservadas (discapacidad, ambulancias, taxis).

 

e. Demarcaciones de paraderos

Indican espacios específicos donde pueden detenerse vehículos de transporte público o escolar. La señalización común son letras grandes con la palabra “BUS”, “TAXI” o íconos específicos sobre la calzada.

 

f. Flechas direccionales

Definición: Pintadas sobre el pavimento para indicar la dirección del carril (recto, giro a la derecha o izquierda). Guía a los conductores en intersecciones o cambios de vía.

 

g. Islas pintadas o zonas canalizadoras

Separan flujos de tráfico o evitan la invasión de ciertas áreas. Las líneas diagonales dentro de una figura geométrica (generalmente blanca).

 

h. Demarcación de ciclorutas o ciclovías

Señalan carriles exclusivos para bicicletas. El color típico es verde, blanco o con símbolos de bicicleta.

 

2.  Según su altura:

a. Planas (menores a 6 mm):

Pintura o material delgado adherido al pavimento. Se usa en casi todas las líneas viales, pasos peatonales y señales horizontales normales.

 

b. Elevadas (mayores a 6 mm):

Material reflectante o termoplástico que sobresale. Aumenta la visibilidad nocturna y ofrece señal táctil o sonora al conductor (ej. bandas sonoras o resaltos).

 

3. Según el color:

a. Blanco:

Carriles de la misma dirección, zonas de parqueo, líneas transversales, pasos peatonales.

b. Amarillo:

Separación de sentidos opuestos, bordes de calzada, zonas de no adelantamiento.

c. Rojo:

Áreas de alto riesgo o prohibición (zonas de emergencia, intersecciones de prioridad especial).

d. Azul:

Zonas de parqueo para personas con discapacidad.

e. Verde:

Carriles exclusivos para bicicletas o buses en algunas ciudades.

¿Qué precauciones se deben tener al conducir transporte público en Colombia y qué condiciones debe cumplir tanto el automotor, como el conductor?

La conducción de vehículos de transporte público en Colombia representa una gran responsabilidad, no solo porque se moviliza a diario a miles de personas, sino porque se trata de un servicio que impacta directamente en la seguridad vial, la calidad de vida urbana y el respeto por las normas de tránsito. Por ello, tanto los conductores como los automotores deben cumplir con una serie de condiciones técnicas, normativas y éticas para garantizar un servicio eficiente, seguro y respetuoso con el entorno.

Una de las principales precauciones que debe tener un conductor de transporte público es mantener una velocidad adecuada en todo momento. Esto implica respetar los límites establecidos por las autoridades, adaptarse a las condiciones del tráfico, del clima y del terreno, y evitar maniobras peligrosas como frenadas bruscas o giros a alta velocidad. Conducir de forma suave y predecible no solo reduce el riesgo de accidentes, sino que mejora la experiencia de los pasajeros, especialmente de niños, personas mayores o con movilidad reducida.

Además, es fundamental aplicar técnicas de manejo defensivo, que permiten al conductor anticiparse a posibles riesgos o comportamientos inesperados de otros actores viales. Esto incluye mantener una distancia prudente con otros vehículos, estar atento a peatones, ciclistas o motociclistas, usar adecuadamente los espejos y señalizar con anticipación cada maniobra. El conductor de transporte público no solo debe reaccionar, sino prever, evaluar y actuar con cautela ante cualquier situación que pueda surgir en la vía.

- Condiciones del automotor

Otra precaución esencial es la revisión diaria del vehículo. Antes de iniciar cualquier jornada, es necesario verificar el estado de los frenos, las luces, las llantas, los niveles de aceite y refrigerante, así como el funcionamiento de puertas, cinturones y otros sistemas de seguridad. Detectar y corregir fallas mecánicas a tiempo puede prevenir accidentes graves y garantizar la seguridad de los pasajeros y demás usuarios de la vía.

En ese mismo sentido, el automotor debe mantenerse en óptimas condiciones mecánicas y físicas, no solo por seguridad, sino también para contribuir a la reducción de la contaminación ambiental y auditiva. Un vehículo mal mantenido puede emitir gases tóxicos, ruidos molestos o representar un obstáculo para la movilidad. Cumplir con los estándares técnicos establecidos por la autoridad de tránsito y pasar las revisiones técnico-mecánicas periódicas es un deber ineludible.

- Condiciones del conductor

Desde el punto de vista normativo, el conductor debe tener licencia de conducción vigente y adecuada al tipo de servicio que presta (categoría C1, C2 o C3, según corresponda), además de cumplir con los requisitos legales exigidos por el Ministerio de Transporte y los entes locales. Estos incluyen estar registrado como conductor de servicio público, portar los documentos al día, y respetar las condiciones laborales establecidas para esta actividad.

Igualmente, el conductor debe conocer y aplicar las normas de tránsito y seguridad vial estipuladas en el Código Nacional de Tránsito. Esto abarca el respeto por los semáforos, señales, prioridades de paso, zonas escolares, límites de velocidad, entre otros aspectos. El desconocimiento o incumplimiento de estas normas no solo expone al conductor a sanciones legales, sino que pone en riesgo vidas humanas.

¿Cuáles comportamientos digitales que tengo aplicar cuando estoy en internet?

Cada vez que me conecto a internet, estoy entrando a un espacio público donde mis acciones, aunque virtuales, tienen un impacto real. Por eso, es fundamental que mis comportamientos digitales estén guiados por la responsabilidad, el respeto, la ética y la conciencia crítica. Aplicar estos principios en mi día a día no solo me protege a mí, sino que también contribuye a crear un entorno digital más seguro, saludable y constructivo para todos.

Uno de los comportamientos digitales más importantes que debo aplicar es el respeto por los demás. Esto implica interactuar de manera amable, evitar comentarios ofensivos, no participar en el acoso virtual (ciberbullying) y comprender que detrás de cada perfil hay una persona con emociones, historia y dignidad. Respetar también significa aceptar opiniones distintas sin caer en el odio o la agresión verbal. En las redes sociales o foros, donde los debates suelen intensificarse, mantener la calma y responder con argumentos en lugar de ataques personales es un acto de madurez digital.

Otro comportamiento esencial es proteger mi privacidad y la de los demás. Cada vez que subo una foto, comparto información personal o comento algo sensible, debo pensar en las consecuencias. Es mi deber configurar adecuadamente la privacidad de mis cuentas, no compartir datos como mi dirección, número de documento o ubicación en tiempo real, y pedir permiso antes de publicar imágenes donde aparecen otras personas. La privacidad no es solo un derecho, también es una forma de cuidarme y cuidar a los demás en un mundo donde la información circula con velocidad y sin fronteras.

También debo practicar la honestidad y la veracidad. En internet, compartir noticias, videos o mensajes falsos puede causar confusión, miedo o daño. Por eso, antes de reenviar o publicar algo, tengo que verificar su origen y comprobar si es cierto. Contribuir a frenar las Fake News es una responsabilidad ciudadana. La integridad digital implica no copiar trabajos sin citar, no suplantar identidades, y actuar siempre con transparencia, incluso cuando no me estén observando directamente.

Es clave ejercer la autonomía digital, es decir, aprender a gestionar mi tiempo, decidir conscientemente lo que consumo y resistir la presión de modas o contenidos dañinos. Esto implica regular el uso de pantallas, evitar la dependencia de redes sociales o videojuegos, y seleccionar con criterio las fuentes de información o entretenimiento. Ser autónomo digitalmente también significa saber cuándo desconectarse para descansar, compartir tiempo con la familia, hacer ejercicio o reflexionar, cuidando así mi salud física y mental.

Debo tener una actitud de aprendizaje continuo y pensamiento crítico. Internet es una herramienta poderosa, pero solo si sé cómo usarla de forma inteligente. Necesito cuestionar lo que leo, identificar sesgos, contrastar versiones y desarrollar una mirada analítica frente a lo que me ofrecen los algoritmos. En lugar de consumir contenido pasivamente, debo participar activamente en mi proceso formativo, usar la tecnología para crear, investigar y contribuir al conocimiento colectivo.